Duas correções de trim, nomeadas
1ª correção (FTC) e 2ª correção (STC, método Nemoto), a mesma sequência que qualquer arqueador reconhece.
SeaRiver
Solutions
Frota · Draft Survey · Escalas · SGI
Da embarcação ao escritório: Draft Survey, frota ao vivo, SOF, documentos, checklists e treinamentos em um só sistema.
Role para conhecer↓
O sistema
Sete módulos, um só lugar para a operação inteira.
Cada módulo resolve uma parte do dia a dia — e todos conversam entre si.
Draft SurveyMódulo para Draft Survey→
Mapa ao vivoA frota inteira, ao vivo, em uma tela.→
SOFCada evento da viagem, documentado na hora certa.→
Meu NavioTudo sobre o seu navio, em uma tela só.→
DocumentosToda a documentação da embarcação, sempre à mão.→
ChecklistsTrês checklists — hora em hora, quinzenal e sob medida.→
AVASó assistir não é mais treinamento.→
Módulo para Draft Survey
Trim, densidade, deflexão de casco e correção de perpendiculares (com a fórmula Lloyd's/IMSBC) — cada fator do cálculo segue metodologia amplamente aceita na arqueação internacional.
Lloyd's / IMSBC
fórmula usada na correção de perpendiculares — a mesma base técnica citada em laudos de arqueação no mundo todo
IACS
por trás do Quarter Mean, o método de calado médio recomendado pra navios de casco rígido
5 correções
trim (2 estágios), densidade, deflexão de casco e água doce — aplicadas automaticamente, na ordem certa
As fórmulas por trás do cálculo
Média dos calados · Quarter Mean (IACS)
(Vante + 6 × Meio + Ré) ÷ 8
Deflexão de casco · sagging / hogging
Deflexão = Meio − (Vante + Ré) ÷ 2
Correção de perpendiculares · Lloyd's / IMSBC
True Trim = Trim × LBP ÷ (LBP − dist.ré − dist.vante)
1ª correção de trim · FTC
Trim × LCF × TPC × 100 ÷ LBP
2ª correção de trim · STC (Nemoto)
50 × Trim² × ΔMCTC ÷ LBP
Densidade da água
Deslocamento × (dens. medida ÷ dens. tabela)
Cada passo aparece no laudo
SeaRiver · Perito Survey
Cada correção do cálculo, no lugar certo.
Do calado lido ao deslocamento final, cada fator é aplicado, registrado e mostrado passo a passo no laudo.
Deflexão de casco em 3 modos
Nenhuma, observada ou por fator de estaleiro; classifica sozinho hogging ou sagging e avisa se for agressivo.
Correção de densidade e água doce automática
Inclusive o caso de porto fluvial com água doce ou salobra.
Avisa quando está no limite da tabela
Se o calado sai da faixa cadastrada do navio, avisa em vez de fingir precisão, na tela e no PDF.
Tabela hidrostática, navio por navio
Cadastrada manualmente ou colada direto de um PDF do estaleiro.
Lastro calculado por tanque, não por chute
Sondagem ou ullage, com correção de trim por tabela do estaleiro quando o tanque inclina.
Funciona no rio sem sinal, sincroniza sozinho
Salva local na hora e sincroniza quando a conexão volta, sem depender de lembrar.
A frota inteira, ao vivo, em uma tela.
Posição enviada pelo GPS nativo do Android a cada 5 minutos em viagem — sem rastreador, sem satélite, sem custo extra de equipamento.
R$ 0
em hardware de rastreamento — roda no celular que a tripulação já carrega
5 min
atualização automática de posição via GPS, durante a viagem
1 tela
escritório interligado às embarcações — a frota inteira, sem ligar pra ninguém
SeaRiver Fleet · Mapa em tempo real
Mais que um mapa: uma central de operação.
Cada pino carrega tudo o que o escritório precisa saber — e tudo o que a tripulação não precisa mais avisar.
Status que se atualiza sozinho
Em viagem, operando, fundeado, atracado ou parado — a cor do navio muda sozinha, direto dos registros que a tripulação já faz.
Toda a viagem em 1 toque
Rota, ETA, velocidade e carga real em toneladas aparecem na hora — puxados do que o sistema já sabe, sem digitar de novo.
Clima na posição do navio
Vento e altura de onda exatamente onde a embarcação está, com alerta automático quando o vento fica forte.
Histórico e distância automáticos
Cada viagem fica salva do início ao fim, e a distância percorrida (em milhas náuticas) é calculada sozinha — sem planilha manual.
Funciona mesmo quando algo falha
Sobrevive a reinício de app ou celular sem perder a viagem em andamento, e descarta sozinho qualquer leitura de GPS ruim.
Uma central de operação, não só um mapa
Do mesmo pino: tripulação, SOF, documentos, pedidos e atualização de ETA — sem trocar de tela.
Tripulação
SOF
Documentos
Pedidos
Menos WhatsApp, mais operação
Tripulação avisa posição por WhatsApp
Posição automática a cada 5 min
Tira trabalho da tripulação e tira atraso e erro humano do processo.
Cada evento da viagem, documentado na hora certa.
Cada evento operacional que a tripulação já registra — atracação, início e fim de carga, paradas, abastecimento — vira sozinho o Statement of Facts da viagem: tempos, KPIs e campo de assinatura, prontos.
7 indicadores
calculados sozinhos em cada viagem a partir das informações inseridas pela tripulação: duração, carga, consumo de diesel, eficiência de carga e tempo de fila (demurrage)
1 clique
gera o Statement of Facts completo, pronto pra assinar — sem montar nada em Word ou Excel depois
SeaRiver Fleet · Statement of Facts (SOF)
Mais que um registro: a prova de cada hora da viagem.
Os mesmos lançamentos que a tripulação já faz viram tempo, KPI e documento — sem trabalho extra pra ninguém.
Separa tempo produtivo de tempo parado
Navegando, atracado, carregando e descarregando ficam separados de fila, chuva, caminhão e documento — a base de qualquer negociação de demurrage.
Cada evento com hora exata
Início e fim de operação, atracação, parada — cada lançamento tem timestamp, um histórico que não depende de reconstruir de memória depois.
Controle de abastecimento contra desvio
Todo abastecimento registra fornecedor, motorista, placa do veículo, nota fiscal e a leitura do medidor antes e depois.
Eficiência de carga e consumo, sozinhos
Carga prevista x carga real (em %) e consumo de diesel por hora e por tonelada aparecem automaticamente, sem planilha.
Horímetro dos motores integrado
Ao abrir e fechar a viagem, o horímetro de cada motor (principal e auxiliares) já fica registrado — dado de manutenção que normalmente vive numa caderneta separada.
Alimenta o mapa e os KPIs da gerência
A rota, o ETA e a carga que aparecem no mapa em tempo real vêm exatamente daqui — lançou uma vez, atualiza o sistema inteiro.
Mapa
KPIs
Manutenção
Menos Word, mais prova
SOF montado à mão depois da viagem
Gerado automaticamente, direto dos eventos já registrados
Tira o trabalho de montar o documento depois — e tira o risco de errar a hora de cabeça.
Tudo sobre o seu navio, em uma tela só.
Tripulação, EPI, horímetros, checklists, treinamentos e documentos — no mesmo lugar. Documentos, checklists e treinamentos estão detalhados logo abaixo.
Tripulaçãoquem está a bordo, com o status de EPI de cada um
Horímetros & Preventivasalerta de manutenção em 4 níveis
Checklistshora em hora, quinzenal e personalizado por setor
EPIpedido, entrega e assinatura, ponta a ponta
AVAtreinamentos com prova corrigida na hora
Documentostoda a documentação da embarcação, num só lugar
Toda a documentação da embarcação, sempre à mão.
Cada documento fica na pasta certa, com validade rastreada — e um alerta aparece sozinho antes de qualquer certificado vencer.
38 categorias
de documento já pré-cadastradas em Regulamentação (TIE, CSN, certificados de tripulação e mais), sem inventar organização do zero
30 dias
de antecedência pro aviso de vencimento aparecer sozinho, antes do certificado vencer de verdade
5 setores
cada um com sua própria pasta (Regulamentação, QSMS, Mecânica, RH, Pedidos) e controle de quem pode enviar e apagar
SeaRiver Fleet · Documentos
Mais que uma pasta: uma vistoria sempre pronta.
Cada documento no lugar certo, com quem pode mexer nele e por quanto tempo ele ainda vale.
Alerta de vencimento automático
Um número vermelho aparece na aba assim que algum documento está vencido ou vence em até 30 dias — sem abrir arquivo por arquivo pra descobrir.
Pasta certa pra cada setor
QSMS, Mecânica, RH, Regulamentação e Pedidos têm pastas próprias, com subpastas organizadas do jeito que cada setor precisa.
Só quem pode, envia e apaga
Cada setor sobe documento na própria pasta; a tripulação não altera arquivos, só mexe no que ela mesma enviou.
38 categorias já organizadas
De TIE e Certificado de Arqueação a Mural de RH e plano de combate a incêndio — a estrutura de uma vistoria já vem pronta.
Qualquer documento, de qualquer lugar
Foto pela câmera, da galeria ou qualquer arquivo do aparelho (PDF, Word, Excel, imagem) — sem precisar escanear em outro lugar.
Estrutura de pastas do seu jeito
Cada setor organiza sua própria área em pastas e subpastas — sem virar um monte só de arquivos.
Regulamentação
QSMS
Mecânica
RH
Pedidos
Três checklists — hora em hora, quinzenal e sob medida.
Da leitura de máquina hora em hora ao checklist quinzenal de 193 itens, sob medida por setor — cada um com o rigor que precisa.
193 itens
do checklist quinzenal, cada um já referenciando a norma correspondente (NORMAM, SOLAS, MARPOL, NR, ISM e outras)
4 seções
Passadiço, Convés, Praça de Máquinas e Câmara — só fecha quando as 4 estiverem assinadas
3 ritmos
hora em hora (máquina), quinzenal (oficial) ou sob medida, no intervalo que cada setor escolher
SeaRiver Fleet · Checklists
Mais que uma lista: o padrão certo pra cada verificação.
Cada checklist no seu ritmo, mas todos com a mesma rastreabilidade — e sem inventar estrutura do zero.
Cada leitura amarrada à viagem certa
Origem, destino e número da viagem entram sozinhos em cada leitura de máquina, direto do SOF — sem digitar de novo.
Fora da faixa, todo mundo vê
RPM, temperatura e pressão têm faixa de referência — o campo fica vermelho na hora se o valor sair do esperado.
Não fecha sem todo mundo assinar
As 4 seções do checklist quinzenal só ficam concluídas com assinatura real, capturada na tela — não uma linha em branco.
193 itens, direto da norma
Passadiço, convés, praça de máquinas e câmara — cada item já referencia a norma correspondente, sem inventar checklist do zero.
Cada setor cria o checklist que precisa
QSMS, Mecânica, Gerência ou Admin montam um checklist próprio, com os itens e a cadência que quiserem — mesma assinatura e o mesmo controle do checklist oficial.
Não conformidade não passa batido
Marcar um item como Não Conforme já abre um pedido pronto pra enviar pro setor responsável, sem sair do checklist.
Cada viagem, seu PDF
O checklist de máquina de cada viagem sai em PDF, pronto pra arquivar ou mostrar numa auditoria.
Só assistir não é mais treinamento.
O Anexo II da NR-1 passou a exigir prova real pra validar um treinamento a distância — nota mínima, correção automática e histórico rastreável por funcionário. O AVA já registra tudo isso em cada prova.
0 papel
de prova em papel — tudo direto no app, corrigido e registrado sozinho
100%
das respostas registradas questão por questão, com data, duração e nota — histórico pronto pra qualquer auditoria
SeaRiver Fleet · AVA
Treinamento com prova de verdade, não só um vídeo assistido.
Cada módulo com sua aula, sua prova e seu critério de aprovação — registrado por funcionário, sem depender de planilha ou papel.
Correção automática e instantânea
Corrige sozinho, mostra a nota na hora e grava a tentativa completa — sem depender de alguém corrigir prova depois.
Prova com tempo, sem enrolação
Cronômetro regressivo e envio automático quando o tempo acaba — a prova não fica aberta indefinidamente.
Histórico por pessoa, sempre à mão
Cada funcionário vê suas próprias tentativas; QSMS, gerência e admin acompanham o histórico de todo mundo, por módulo.
Nota mínima, decidida por vocês
Cada prova tem seu próprio critério de aprovação, definido por quem cria o módulo — o sistema calcula sozinho quem passou.
Vídeo, PDF ou apresentação — no mesmo módulo
Cada módulo aceita aula em vídeo, PDF ou PowerPoint, sem precisar de outro sistema pra hospedar o material.
Contato
Vamos conversar sobre a sua frota?
Conte como a sua operação funciona hoje e mostramos onde o SeaRiver se encaixa nela.
Fale com a gente contato@seariversolutions.com